Archambault M34
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60000€
Antibes

La description

C'est la coque n.20 sur 22 . Quand je l'ai acheté, le bateau était pratiquement neuf, utilisé pour une partie seulement du "Tour de France" par une équipe suisse (5 régates). Il est très rapide et amusant : c'est un pur bateau de course.

Le bateau a sa propre remorque (aluminium, Harbeck). Des rallonges ont été montées sur le chariot de route pour être utilisées pendant les périodes de maintenance au chantier naval, afin d'appliquer l'antifouling sans avoir à soulever la quille .

 Le bateau est en parfait état, n'a jamais touché le fond ni eu d'accident. La coque en époxy renforcée de carbone.

Le NEXUS NXR électronique . Six winch Harken, mât, bôme et safran en carbone. 


Les voiles sont en excellent état, certaines pratiquement neuves. Deux principales : l'une est une North 3DL, l'autre Europ Sails (CH) en technora noire (pas sur les photos). Deux génois sont en technora noire (J1 - J2) ; le J3 est en kevlar (jaune).

Le code 0 est en mylar . Trois spi asy dans des conditions vraiment nouvelles.


 Le moteur (Volvo Penta) a 235 heures, entretien effectué. 

 

Général

Nom du navireM34
LocalisationAntibes
Série Archambault M34

Équipement intérieur

SEE EQUIPMENT LISTS

Équipement extérieur

Gréement et Voilure

Informations Complimentaires

- Type of running rigging

Ecoutes
1 Ecoute de GV 1 20 Dyneema Technora/Polyester 8
2 Ecoute de foc 2 8 Dyneema Technora/Polyester 8
3 Ecoute de spinnaker 2 26 Dyneema Technora/Polyester 8
4 Short sheet 1 8 Dyneema Technora/Polyester 8
Drisses
5 Drisse de GV 2:1 1 51 Dyneema/Vectran Polyester 8
6 Drisse de foc 1 29 Dyneema Vectran/Polyester 8
7 Drisse de spinnaker 1 34 Dyneema Technora/Polyester 8
8 Drisse de spinnaker de capelage / Foc 2 1 33 Dyneema Vectran/Polyester 8
Bout de réglages
9 Réglage chariot GV 1 13 Polyester Polyester 8
10 Estrope de cunningham 1 0.8 Dyneema 3
11 Réglage de cunningham 1 3.6 Polypro Dyneema/Polypro 6
12 Bosse de ris 1 1 13 Dyneema Polyester 8
13 Palan de hale bas 6:1 1 12 Polyester Polyester 6
14 Hale bas cascade n°1 1 3 Dyneema 6
15 Hale bas cascade n°2 1 1.3 Dyneema 6
16 Chariot de foc altitude n°1 2 2.5 Dyneema 5
17 Chariot de foc altitude n°2 2 2 Dyneema 5
18 Palan de chariot de foc 5:1 2 8 Dyneema SK75 Polyester 6
19 Inhauleur de foc 2 1.5 Dyneema 5
20 Inhauler palan 5:1 2 10 Dyneema SK75 Polyester 6
21 Amure de spinnaker 1 19 Dyneema Vectran/Polyester 8
22 Pataras   Dyneema SK75

 
- Description electronics
Pack Nexus M34:
Capteur Log/Temps traversant, 8 m câble, TH43 Silva classic 43 mm 1
Sonde profondeur traversante, 8m câble, 200khz (seulement NX2), TH43
Silva classic 43 mm 1
Capteur girouette anémomètre « Twin Fin », race tube carbone droit,
Capteur compas HPC « gyro »,
Antenne GPS, 16 canaux avec NMEA 0183 output,
GPS NXR
NXR Multi Control instrument 2
NXR XL20 Instrument 3
Serveur Nexus (fréquence de sonde 200 kHz)
Etrier carbone triple pour instruments NXR (XL20)
VHF RT650
Antenne VHF Jaybeam

- Type of winches
HARKEN
B46 2STA 2 Winches génois self-tailing 2 vitesses
B35,2STA 2 Winches écoute de GV self-tailing 2 vitesses
B35,2STA 2 Winches drisses self-tailing 2 vitesses


- standing rigging:
Etai avant : Rod #8
Pataras : Kevlar 3 T
V1 : Rod #8
V2/D3 : Rod #6
D1 : Rod #6
D2 : Rod #4
Sous Barbe : Dyneema SK90 8mm
 
Year and condition of sails: all  between 2016 and 2019, only the main North Sails in 3DL is year 2012 but in good conditions. The others next to new
Type of engine
Type of batteries
1 Moteur Volvo saildrive 20CV  D1-20 (250H)
1 Panneau de contrôle Volvo
ATCU 1 Commande moteur Spinlock
1 Réservoir 50 l Bomar
1 Hélice Racing Flex-O-fold 16 x11 LH/SD10
1 Batterie 70 AH
1 Batterie 90 AH