Italia 12.98 Blue Water Line

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Italia Yachts Italia 12.98 Blue Water Line

Italia 12.98: un yacht rapide et polyvalent

Italia 12.98 est né pour naviguer dans les océans, alliant performance, plaisir et facilité de manœuvre, caractéristiques de tous les yachts Italia. L'Italia 12.98 est un yacht rapide et polyvalent, alliant performance et sécurité à bord. Avec un comportement des vagues sûr et puissant et un toucher doux et délicat à la barre, à bord de Italia 12.98, vous pourrez redécouvrir le plaisir de naviguer au vent, l’essence même de la vraie voile. Le bateau est très facile à diriger et toujours léger et réactif à la barre, parfait pour naviguer sur de longues distances et parcourir les kilomètres par tous les temps. Italia 12.98 a remporté la nomination pour le prix du «Yacht européen de l’année».

Grandes performances, manipulation facile


Les lignes de coque d'Italia 12.98 recherchent un juste équilibre entre confort et performance, reprenant les concepts fluides développés pour la 9.98 Fuoriserie en ce qui concerne la répartition des volumes, tout en maintenant les caractéristiques essentielles de l'intérieur dans un style de croisière parfait.

Les andains sont plus évidents que les autres modèles du chantier. Le résultat est une surface mouillée plus petite qui améliore les performances par vent faible. Les sections de lignes de flottaison arrière permettent une longueur dynamique variable, courte par vent léger, plus longue à la vitesse croissante.

Léger et fort


La coque et le pont sont construits à partir de noyaux sandwich en PVC de densités différentes en fonction des besoins de construction. Les peaux sont posées dans du verre E (mat, mat et unidirectionnel) imprégné de résine vinylester. La stratification est effectuée à une température contrôlée entre 16 ° C et 25 ° C. Des plaques de renforcement sont insérées en correspondance du pont des équipements. La partie centrale de la coque est entièrement laminée pour améliorer la résistance aux efforts concentrés.

Toutes les cloisons sont en contreplaqué marine de 15 à 25 mm et sont collées à la coque et goussetées à la structure interne et au pont. Le pont est collé avec un adhésif structural et laminé à l'intérieur.

Un cadre en carbone structurel est placé à l'intérieur de la coque collée et à soufflets, afin de partager les efforts du mât. Le gréement, les cloisons et le mobilier sont fixés dessus. Le pont est fini avec des surfaces de gelcoat; le pont et les zones praticables sont finis avec un antidérapant du moule féminin. Les bancs et le cockpit sont en teck de 10 mm.

La quille et le gouvernail


Italia 12.98 est disponible avec différentes versions de quille. La version standard prévoit un «T-Keel» en avance totale avec un tirant d'eau de 2,25 mètres. Une quille peu profonde, avec un tirant d'eau de 1,95 mètres, est proposée en option. Le gouvernail a un moule fraisé CNC et a été conçu pour une efficacité élevée. Les deux roues directrices en fibre de verre ont deux câbles de direction avec des socles contenant un pignon et une chaîne. Le secteur est monté sur l'aluminium. Les roulements de stock sont à alignement automatique. Des barres d’arrêt pour les instruments à la barre sont disponibles en option.

Plantes et moteur de première classe


L'Italia 12.98 est équipée en standard d'un moteur diesel de 40 CV avec transmission S-drive et d'une hélice à 2 pales. Le compartiment moteur à isolation acoustique est facilement accessible de face et du côté de la salle. Le réservoir de carburant est en acier inoxydable et a une capacité de 220 litres pour assurer de longues périodes de navigation sans qu'il soit nécessaire de faire le plein. Le système d'eau douce est basé sur deux réservoirs d'eau en acier inoxydable d'une capacité totale de 360 ​​litres.

Italia 12.98 aménagement extérieur


Le grand cockpit peut être fermé par une traverse amovible en teck recouverte de teck: la solution idéale pour une navigation tranquille et sûre, ainsi que pour profiter d'un accès facile à la mer.

La zone de bronzage sur le pont est plate et lisse, grâce également aux panneaux de pont affleurants. L'accès à l'intérieur du cockpit se fait par une trappe coulissante. Les grands casiers offrent beaucoup d'espace pour le stockage pendant la croisière. Le système d'enroulement se trouve sous le pont, les drisses sont collectées sous la trappe où le piège est caché à l'intérieur et la hotte de pulvérisation est intégrée au carter sur le pont.

Plan de pont et équipement principal


La disposition du pont est ergonomique et fonctionnelle, dans le style parfait d’Italia Yachts. Le grand cockpit, sans obstacles, avec un large espace pour les bancs, permet une transition en douceur vers le cockpit avant. Une attention particulière a été portée à l'ergonomie des manœuvres afin d'offrir une navigation facile et sûre même en course avec un équipage complet. Toutes les lignes de gréement courant passent sous le pont.

Italia 12.98 fournit un circuit de grand voile «en allemand» et de nombreuses fonctionnalités dans un style de course parfait. Le pataras a un réglage hydraulique, des paliers à roulement à billes, des paliers de gouvernail, le palier à alignement automatique, les drisses et les écoutes sont en Dyneema®.

Technical Specifications

Naval architecture Matteo Polli / Italia Yachts
Interior design Laura Boscolo Meo / Italia Yachts
Exterior design 2pixel Studio / Italia Yachts
Engineering & structural design Cossutti Yacht Design
Length over all 12.98 m (43 ft)
Max beam 4.16 m (13.64 ft)
Draft 2.25 m (7.382 ft)
Displacement 7.950 Kg (17,526 lbs)
Engine Diesel 40 Hp
Fuel 220 litres (58,12 U.S. gal)
Water 360 litres (95,10 U.S. gal)
Sail area mainsail + jib 103 sm (1.109 sq ft)
Sail area mainsail + gennaker 197 sm (2.121 sq ft)